Oceľový{0}}elektrický pretekár Infiniti kombinuje starodávny{1}}školský vzhľad s moderným výkonom a vytvára pozoruhodnú ukážku potenciálnej budúcnosti motoristického športu.
Každý rok sa výrobcovia automobilov na celom svete snažia vytvárať koncepčné modely, ktoré vystihujú ich budúci dizajnový štýl, testujú trh alebo jednoducho dokazujú, že ich dizajnérske a výrobné tímy sú schopné produkovať odvážne a krásne automobilové výtvory. Luxusnej značke Nissan Infiniti nie sú cudzie ani koncepčné autá, no v novom zvrate udalostí pre tohto výrobcu sa pre inšpiráciu dizajnu obrátili skôr do histórie než do budúcnosti.
Ovplyvnení pretekármi v štýle Silver Arrows z 30. rokov 20. storočia-v kombinácii s poriadnou dávkou rýchlostného-lietadla Howarda Hughesa-1 a na vrchole so štipkou amerického hotrodu, pri stavbe jednomiestneho pretekára Infiniti Prototype 9 sa vyhýbali novším materiálom. Nikde nenájdete populárne súčasné možnosti, ako sú kompozity z uhlíkových{10}vlákien, hliník alebo 3D tlač. Namiesto toho sa tím Infinity obrátil na ručne vyrábané oceľové panely karosérie namontované na oceľovom rebríkovom ráme – a výsledok je ohromujúco ohromujúci.
Infiniti má profesionálne vyškolený tím a používa tradičnú technológiu tvárnenia ocele.
Ručne liate{0}oceľové plechy sú kľúčovou súčasťou jeho ikonického dizajnu.
„Prototype 9 oslavuje tradíciu vynaliezavosti, remeselnej zručnosti a vášne našich predkov v Nissan Motor Corporation, na ktorých pleciach dnes stojíme,“ vysvetľuje Alfonso Albaisa, senior viceprezident pre globálny dizajn. „Začalo to ako diskusia – čo keby Infiniti v štyridsiatych rokoch minulého storočia vytvorilo pretekárske auto? Ak si človek predstaví pretekára Infiniti s otvorenými-kolesami na slávnych okruhoch tej doby, ako je japonská Tamagawa Speedway, ako by to vyzeralo? Náčrty boli ohromujúce a nápad bol taký presvedčivý, že sme museli vyrobiť prototyp tohto funkčného vozidla.
„Oceľ bola jasná voľba, pretože zručnosti na jej prácu sú dobre-známe, dobre{1}}vycvičené a relevantné pre oceľ, s ktorou dnes pracujeme.“
Po tom, čo sa objavili náčrty a zapojili sa do toho aj iní z biznisu, začali sa šíriť správy. Potom sa začali šuškať. Netrvalo dlho a tím v hlavnom závode Nissanu v Oppame sa o tom dopočul a povedal, že „toto dokážeme postaviť“. Tým sa projekt vymanil z tieňa a v zadnej dielni závodu sa začali práce.
Oceľ pre silu a štýl
Od lamelovej mriežky chladiča až po špičatú zadnú časť je exteriér prototypu 9 vyrobený výlučne z holých oceľových plechov, ktoré ručne-vyrobili remeselníci Nissan. Títo vysokokvalifikovaní pracovníci, nazývaní „Takumi“, sú najznámejší stavbou pretekárskych áut GT-R, no pri vytváraní prototypu 9 znovu objavili staré umenie tvarovania, ohýbania a ručného tepovania ocele, aby vytvorili dizajn s vynikajúcou plynulosťou.
"Chceli sme znovu vytvoriť zmysel pre carrozzerie, ako to máme v niektorých našich iných koncepčných autách, aby sme v detailoch celého auta videli odtlačok prstov remeselníkov. Oceľ to na projekte, ako je tento, umožňuje," vysvetľuje Albaisa s odkazom na tradičné umenie karosérie.
„Chceli sme, aby auto vyzeralo a vyzeralo správne, ako keby bolo z éry ručnej výroby{0}}. Chceli sme však tiež, aby bolo futuristické,“ pokračuje Albaisa. "Oceľ bola jasným východiskovým bodom; éra automobilov bola taká, že ručné stavanie sa javilo ako úplne najlepší prístup. Oceľ bola jasná voľba, pretože zručnosti na jej opracovanie sú dobre-známe, dobre{5}}vycvičené a relevantné pre oceľ, s ktorou dnes pracujeme."
Infiniti stále školí niektoré zo svojich tímov na prácu s oceľou tradičným spôsobom. Valcovacie, kladivové a stavebné formy pre oceľ, na ktorej sa má merať. Spoločnosť je presvedčená, že to pomáha svojim pracovníkom pochopiť, s čím pracujú, a namiesto toho, aby len vložili kotúče ocele do obrovských lisov, pochopili, čo možno od materiálu požadovať a čo to môže znamenať pre budúce príležitosti pre dizajn ich áut.
Infiniti Protype 9 je poháňaný novou generáciou -elektromotora Nissan
Retro-štýl, budúcnosť-
Nostalgický môže byť v štýle, ale čo sa týka sily, oči sú pevne upreté do budúcnosti. Nečakajte, že pod dlhou, elegantnou kapotou prototypu 9 nájdete motor zo starej školy-.
Žiaľ, neexistujú žiadne plány na to, aby sa hlavná verzia Prototype 9 v dohľadnej dobe objavila vo vašom miestnom showroome Infiniti a s najväčšou pravdepodobnosťou zostane letom kreativity a dizajnu. Podľa spoločnosti však budú pri budúcich modeloch čerpať zo svojich skúseností s Prototype 9 a môžeme sa tešiť na to, že oceľ bude použitá nápaditým spôsobom. To zahŕňa celosvetovo-prvú oceľ „tretej-generácie“, ktorá bola vyvinutá tak, aby spĺňala ciele týkajúce sa hmotnosti v crossoveri strednej-veľkosti spoločnosti.
